近日，长城汽车发布公告暗示，为推动机器东谈主等先进时间与汽车制造行业的深度交融，长城汽车与杭州宇树科技有限公司（简称“宇树科技”）签署计谋合作契约，两边将在机器东谈主时间、智能制造等规模开展合作丁香五月天，包括但不限于东谈主形机器东谈主时间、四足机器东谈主时间、机器东谈主骨子软硬件开荒、智能截止系统及智能空间等业务规模。

比年来，汽车圈在东谈主形机器东谈主规模行为通常。部分机器东谈主走进汽车工场，与东谈主配合“搬砖”；部分厂商跨界机器东谈主，推出东谈主形机器东谈主。

布局三大标的

长城汽车在公告中暗示，这次合作将要点发力具身智能底层时间、“车+机器东谈主”场景革命、整车智造升级三大标的，通过“时间共研-场景共创-生态分享”的革命花样，加快机器东谈主时间从试验室驶向产业深水区，首期合作将围绕“越野车+机器狗”交融，探索装备运载、探险陪同等场景。

此前，长城汽车在互动平台称，正加快推动智能汽车向AI汽车进化，将汽车界说为“具备移动才能的具身智能机器东谈主”，深度探索复杂场景与时间交融。基于此计谋，长城汽车同步布局机器东谈主规模，依托智能化及AI研发才能赋能产业升级，且已与国内具身智能机器东谈主领军企业伸开计谋合作。

与宇树科技合作，是长城汽车在生态探索上的布局。在2025中国电动汽车百东谈主会论坛上，长城汽车联系崇敬东谈主暗示，长城汽车与宇树科技达成了计谋契约，探索具身智能在工业与户外场景的诓骗。其中，宇树科技主导开放截止和骨子研发，长城汽车聚焦表层诓骗开荒。“用户越野时，无东谈主机与机器狗可协同探路、运载装备，车辆大电板为其补电，变成智能出行闭环。”

长城汽车是修复于1984年的中国汽车品牌，旗下领有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，于2003年、2011年分歧在H股和A股上市，刻下市值分歧为950亿港元、1926亿元。

宇树科技是一家民用机器东谈主公司，专注于蹧跶级、行业级高性能通用足式/东谈主形机器东谈主及智谋机械臂的自主研发、坐蓐和销售。公司高度怜爱自主研发和科技革命，全自研电机、延缓器、截止器、激光雷达等机器东谈主关节中枢零部件和高性能感知及开放截止算法。

汽车巨头纷纷跨界

比年来，汽车赛谈巨头的跨界行为通常。汽车产业链企业发力东谈主形机器东谈主，有何上风？

均普智能东谈主工智能与东谈主形机器东谈主盘考院院长兼首席科学家郭继舜觉得，机器东谈主团队不错将智能驾驶里的截止器、感知筹画、决议算法等时间，移动至机器东谈主规模。汽车时间是相对条件更高的车规，当这些时间移动至工规规模时，不错让东谈主形机器东谈主的量产法式化进度更高，并鼓吹降本和产业协同。

在近日举行的中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）上，广汽集团机器东谈主研发团队崇敬东谈认识爱民暗示，从时间层面看，汽车与机器东谈主存在诸多一样之处。在云霄劳动、功能劳动、电气构架和感知时间等方面，二者高度契合。汽车的系统平台包括底层传感器、车规级芯片、及时操作系统以及基于ROS的通讯中间件等，王人能为东谈主形机器东谈主提供有劲扶持。

从产业链来看，在硬件方面，一台新能源汽车的零部件满坑满谷，东谈主形机器东谈主只需要1000多个零部件，二者供应链本人存在多数重叠之处；在软件方面，经由在自动驾驶规模的多年布局，车企领有多数东谈主工智能东谈主才，具备研发具身智能的基础。

“车企在东谈主形机器东谈主制造与诓骗上具有上风。东谈主形机器东谈主在工业规模的诓骗在结构化场景更易落地，而汽车在坐蓐制造等步履场景相对法式。同期，车企在传感器、机器视觉、东谈主工智能等方面的时间集会，与东谈主形机器东谈主的时间开荒有类似之处。”业内东谈主士暗示。

记者梳剃头现，汽车赛谈企业的布局主要分为两类，一类是自研为主，另一类是细心投资布局。

小二先生 调教

在自研方面，代表企业有特斯拉、小米和广汽集团等。广汽集团在旧年12月发布第三代具身智能东谈主形机器东谈主。按照主见，广汽集团在2025年放胆自研零部件批量坐蓐，并领先在广汽传祺、埃安等主机厂车间坐蓐线和产业园区开展整机示范诓骗。

4月7日，永恒深耕在汽车规模的均胜集团与上海智元新创时间有限公司合股修复宁波普智改日机器东谈主有限公司（简称“普智改日”）。同期，均胜集团与智元机器东谈主签署了计谋合作契约，两边将在时间研发、居品诓骗、阛阓拓展等方面伸开深度合作。据先容，普智改日主见投资2亿元，首期安排坐蓐步地2000平素米，假想产能为年产1000台东谈主形机器东谈主及轮式机器东谈主。

在投资标的，上汽集团旗下投资机构则屡次投资了智元机器东谈主和逐际能源等企业丁香五月天，北汽产投在2024年投资了星河通用和帕西尼感知两家机器东谈主公司。

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