全年427万辆，运动3个月销量逾越50万辆，这是比亚迪交出的2024年销量数据，一举拿下三个第一爷爱撸影院，国内车企销量第一、国内汽车品牌销量第一、全球新动力汽车销量第一！427万辆的全年销量，让比亚迪成为断层式当先的“别东谈主家的孩子”……

然则，关于比亚迪来说，427万辆只是只是一个启动，比亚迪的“工夫鱼池”似乎还有许多大鱼莫得捞上来，是以2025年关于许多国内车企来说，可能是愈加气馁的一年。因为在2024年以及之前几年，不错说比亚迪打价钱战是损失赚吆喝，但是从本年启动，大约率国内的车企们都要遇到比亚迪的“无死别挫折”了，这其中既包括传统品牌、造车新势力，也包括豪华品牌！

着手，比亚迪本年大约率要上1000V高压平台了，这是比亚迪在插混工夫和居品销量如故达到了一个相等高的高度之后，在纯电车边界的补强活动。在国内许多时间里，许多驳斥都会“阴阳”比亚迪，认为比亚迪销量主要如故插混车型孝顺，骨子上如故吃“燃油”的红利。

但是比亚迪纯电车型的销量其实小数不低，基本上和插混车型对半开，只不外比亚迪莫得我方的超充，也莫得宣传800V高压平台，导致许多东谈主认为比亚迪的纯电车和其他品牌车型比较，差得很远。

把柄已有的音讯爷爱撸影院，比亚迪本年将推出1000V高压平台的电动车居品，而况按照咱们对比亚迪的了解，若是工夫上车，比亚迪一定会扯旗放炮的宣传，通常的亏弗成吃两次。有了1000V高压平台之后，比亚迪对许多第三方快充和其他品牌超充的适配度会相等高，充电效果也将快速教育，这对电动车来说相等进犯。

其次即是高阶智驾，之前几年许多东谈主关于比亚迪的一个共有的吐槽点，即是智驾不行，这个事儿吧，实在如故有些有趣有趣在内部的。但是从旧年启动，比亚迪的想路就皆备变了，着手引入了华为ADS智驾系统，如故在量产版块的豹8上搭载，这确实代表了国内智驾边界的最高水平。

同期比亚迪“天使之眼”高阶智驾系统也如故通过OTA推送，在腾势N7、腾势Z9GT和仰望U8豪华版上落地，不错终了寰球都能开，有路都能开，让比亚迪一下子就踏进国内智驾第一梯队。而况接下来，2025款汉系列等搭载激光雷达的车型，也将要不竭推送，比亚迪的中高端车型，很可能在第一季度喜提“智驾大礼包”。

临了即是比亚迪汉L和唐L，之前几天，比亚迪刚刚公布了汉L和唐L的侧面实车图，两款车的实车图同期公布，在比亚迪的宣发历程中，亦然极其稀有的，这只可评释小数，那即是比亚迪如故准备好了，两款车不错同期推出，且在资源上不错同期袒护。

唐L和汉L一定不是现金汉、唐的改款换代居品，这两款车是皆备真义上的全新车型，只是称号有点像资料，这两款车的定位是30万级别的车型，寰球发现莫得，30万元如故是BBA的本地了，BBA销量比较好的车型，基本上就荟萃在25万—35万元的价钱区间，而汉L和唐L，即是冲着这些居品去的。

在汉L的宣发历程中，有一组相等特殊想的数据，把柄有关陈诉数据，汉L的单电板最高功率能达到580kW，这是一个至极“恐怖”的功率数据，四驱车型前后电机总功率逾越1000匹，百公里加快时间相等值得期待，而况电板的功率能拉到这样高，电板的放电功率就可见一斑了，是以电板的弘扬更值得期待。

若是强势的汉L和唐L，其实对许多国产豪华品牌都会变成压力，这小数如故很特殊想的。原本本年许多传统豪华品牌，被想象、蔚来、鸿蒙智行等国产新动力品牌冲得七零八落，价钱一降再降，若是比亚迪再“横插一杠”，就愈加吵杂了。

是以若是从“不雅众”的角度来看，比亚迪本年可能推出的1000V高压平台、全面落地的高阶智驾和很快上市的汉L和唐L，即是对准了特斯拉、造车新势力和传统豪华品牌，在往时两年时间里，比亚迪对宽泛品牌爷爱撸影院，如故属于完胜现象了，本年比亚迪可能要上一上强度了，对豪华品牌、中高端车型发起新一轮冲击了。